문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 수도권 전철 5호선 (문단 편집) === 분기 문제로 인한 불편함 === [[강동역]]을 기점으로는 [[마천지선]]이 분기하는데, 이로 인해 이 구간에서는 배차간격이 길어졌다. '''평시 12분.''' 본선 구간에 비해 배차가 2배로 늘어나며, 7호선 석남~온수 구간과 같은 배차간격이다. 방학 기간대 감차 시에는 평일 평시에 강동 이서 배차간격이 7분으로 늘어나는데, 이로 인해 강동 이동구간에서는 '''14분''' 정도로 시간표 숙지만 하면 탈만 하지만, 특히 평시 중간 종착까지 있는 하남선 구간은 평시에 '''12~30분'''이다. 보통 상일동행/하남검단산행과 마천행이 돌아가면서 오는데, [[머피의 법칙|체감 상으로 마천행을 타야할 땐 하남검단산행이나 상일동행이 먼저 오고, 또 하남검단산행을 타야 할 땐 마천행이나 상일동행이 먼저 오는 경우가 적지 않다고 그런다.]] 5호선을 이용하는 [[강동구]]나 [[송파구]], [[하남시]] 주민들한테 이 얘기를 하면 대체로 공감한다. [[서울도시철도공사]]에서는 내부적으로 [[마천지선]] 구간 운행을 현재의 방화 방면 직통에서 강동-마천으로 단축하고 강동에서 환승시키려는 논의가 있었던 것으로 보이나 흐지부지되었고, 대신 [[서울시]]에서 [[길동삼각선]]에 단선을 하나 더 추가해 상일동 측과 마천역을 오가는 셔틀열차 운행을 추진하고 있다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기